F1加拿大站：拉塞尔赛季首胜，维斯塔潘亚军，安东内利首登领奖台

比赛概述

北京时间6月16日晚，F1加拿大大奖赛在吉尔斯·维伦纽夫赛道圆满结束。拉塞尔从杆位发车，凭借稳定的表现最终夺得冠军，这是他本赛季的首胜。维斯塔潘紧随其后获得亚军，而安东内利在发车时超越皮亚斯特里，最终获得季军，这是他职业生涯首次登上领奖台。

排位赛回顾

拉塞尔在Q3中凭借出色的一圈夺得赛季首个杆位，维斯塔潘位列第二。皮亚斯特里和安东内利分别占据第二排。角田裕毅因在三练中红旗超车被罚退10位，哈贾尔因排位赛阻挡塞恩斯被罚退三位。劳森和加斯利因违反车检规则以及超额使用动力单元部件，从维修区发车。

正赛详情

暖胎圈时，前十三位发车的车手除诺里斯和勒克莱尔选用硬胎外，均以中性胎起步。奥康、博托莱托、塞恩斯、斯特罗尔、角田裕毅、劳森和加斯利也选择硬胎起步。

发车后，拉塞尔顺利领跑，队友安东内利超越皮亚斯特里升至第三。拉塞尔全力推进，试图拉开与维斯塔潘的差距，但维斯塔潘紧追不舍。使用硬胎起步的勒克莱尔报告轮胎状况不佳，车队告知他中性胎情况也比预期更差，维斯塔潘在车队通话中也做出类似反馈。

第13圈，维斯塔潘率先进站换上硬胎，拉塞尔为防止被undercut，一圈后跟进。随后安东内利和汉密尔顿进站，使得两辆迈凯伦一度占据一二位。

第17圈，积分榜领跑者皮亚斯特里进站，出站后排在安东内利身后第七位。阿尔本抱怨车队不听从其意见，他是唯一使用中性胎起步却尚未进站的车手。

第24圈，法拉利让勒克莱尔执行Plan B，车手却认为Plan C更佳。第26圈，拉塞尔超越勒克莱尔，后者于第29圈进站，而汉密尔顿赛车疑似受损，暂列第七。率先一停的维斯塔潘第二次进站换上新硬胎，安东内利随即进站应对，出站后紧跟维斯塔潘。

车队询问皮亚斯特里能否坚持完赛，车手反馈左前胎已起泡。此时，博托莱托、加斯利、角田、塞恩斯和奥康仍未进站。

接近慢车车阵时，拉塞尔在第42圈进站，虽然左后稍慢，但以3.3秒换胎时间化险为夷。紧接着，皮亚斯特里二停换硬胎，汉密尔顿也进站，凭借2.0秒的超快换胎速度完成策略调整。

斯特罗尔将加斯利挤上草地，引发调查，诺里斯也在此期间进站，出站后位于队友身后。阿尔本退赛，这也是他连续第二站退赛。车队通知劳森退赛，这是今天第二辆退赛的赛车。

比赛进入最后阶段，前五名车手差距极小。奥康和塞恩斯完成一停，与霍肯伯格、阿隆索争夺积分区位置。

最后十圈，拉塞尔领先维斯塔潘两秒多，皮亚斯特里和诺里斯激烈争夺第四，安东内利全力冲击生涯首座奖杯，而积分榜前两名的队友对决，以及两辆迈凯伦对安东内利领奖台位置的威胁，让比赛悬念丛生。

第67圈，诺里斯与皮亚斯特里撞车，赛会出动安全车。比赛结束，拉塞尔、维斯塔潘、安东内利分获冠亚季军，皮亚斯特里第四，勒克莱尔和塞恩斯分列五六，阿隆索第七，霍肯伯格第八，奥康第九，塞恩斯第十。

最终成绩

1. 拉塞尔
2. 维斯塔潘
3. 安东内利
4. 皮亚斯特里
5. 勒克莱尔
6. 塞恩斯
7. 阿隆索
8. 霍肯伯格
9. 奥康
10. 塞恩斯