1963年Shelby Cooper Monaco King Cobra：V8引擎的F1赛车重现拍卖会

英美混血的赛道恶魔

1961年，F1冠军车队Cooper的创始人约翰·库珀找到谢尔比，希望改良其T61 Monaco赛车征战北美赛事。谢尔比给出的方案堪称疯狂：

• 换心手术：将原厂2.0L考文垂引擎替换为4.7L福特Windsor V8，调校至400马力
• 极致减重：采用超薄铝制车身面板，整备质量仅640kg
• F1技术下放：后悬挂直接移植自Cooper F1赛车，搭配德迪昂车轴

最惊人的是其功率重量比——每马力仅负担1.6kg车重，比同时代法拉利250 GTO还要激进。配合科尔蒂五速变速箱，这台"眼镜王蛇"在长直道末端能轻松突破280km/h。

三年霸业的秘密武器

1963年首秀即惊艳全场：

• 1963-1965赛季：包揽USRRC三连冠
• 欧洲远征：在银石、蒙扎等赛道斩获组别冠军
• 技术遗产：其底盘技术直接影响后续GT40开发

"它就像装了V8引擎的F1赛车，"曾驾驶该车的传奇车手肯·迈尔斯回忆道，"过弯时你能听见德迪昂车轴发出的金属摩擦声，但出弯加速时V8的扭矩会让你忘记恐惧。"

即将拍卖的机械化石

随着谢尔比转向GT40项目，仅6台原型车中现存2台。其中底盘编号#61-3的车型将于2025年圆石滩车展期间拍卖，预估成交价超500万美元（约合人民币3600万元）。

这台车保留了1965年夺冠时的原厂状态：

• 仪表盘上仍留有肯·迈尔斯调校的标记
• 变速箱壳体可见勒芒24小时赛的验车钢印
• 原装V8引擎最后一次大修是在1966年

对于收藏家而言，这不仅是台赛车，更是谢尔比从改装厂晋升为赛车巨头的关键见证。当V8声浪再次响起时，那段英美混血赛车统治赛道的黄金岁月将重现人间。