法拉利499P赛车2025赛季全新涂装亮相，红黄配色再显跃马风采

法拉利499P赛车2025赛季涂装发布

2月14日，法拉利正式揭幕了2025赛季499P赛车全新涂装，标志着其在国际汽联世界耐力锦标赛最高组别的第三个赛季正式开启。法拉利AF Corse车队的50号和51号勒芒原型赛车不仅继承了跃马品牌的赛车基因，还创新诠释了从法拉利312 PB赛车传承而来的经典设计元素。

车手阵容与技术配置

2025赛季，法拉利AF Corse车队将延续上赛季成功的车手阵容，目标冲击制造商和车手世界冠军，并力争捍卫勒芒冠军头衔。Antonio Fuoco、Miguel Molina和Nicklas Nielsen将共同驾驶50号法拉利499P赛车，而Alessandro Pier Guidi、James Calado和Antonio Giovinazzi将驾驶51号赛车。

赛车的技术配置将与上赛季后半程保持一致，包括重新设计的制动冷却导管系统和前大灯下方新增的导流翼片。车队在冬休期间通过合规的赛道与模拟器测试，进一步优化了整个技术套件，提升了车辆稳定性并引入了最新的规则要求。

赛车涂装设计

法拉利499P赛车的2025赛季涂装在延续经典设计的基础上，融入了全新的视觉元素。车身以跃马品牌标志性的红色为主色调，同时点缀Giallo Modena黄色。随着法拉利连续两年斩获勒芒24小时耐力赛总冠军，这款红黄配色的涂装方案已深入人心。

涂装设计采用现代化手法，重释昔日跃马赛车深色调，以经典红色与Giallo Modena黄色交相辉映，进一步凸显了赛车的动感线条。车身涂装主要采用鲜明的亮面红色，显著提升了赛车在夜间的辨识度。此外，车身还配有哑光装饰元素，与法拉利F1车队单座赛车保持一致。

动力系统与技术创新

法拉利499P赛车采用混合动力系统，结合了一个中后置双涡轮增压V6内燃机和一套电机单元，前轴上的电动能量回收系统（Energy Recovery System）也将回收能量收入电机中。这款内燃机源自法拉利的双涡轮V6发动机系列，该系列发动机同样被应用于公路车型中，充分体现了赛车技术与量产车技术之间的交融互通。

在国际汽联世界耐力锦标赛（FIA WEC）和国际汽联一级方程式世界锦标赛（Formula 1）的技术规则下，赛车采用由一个涡轮增压的V6发动机与一个800V电机组成的混合动力系统。跃马品牌最新旗舰超跑法拉利F80便是这一技术理念的完美诠释，新车采用了相同的六缸发动机架构，并应用了衍生自法拉利499P赛车的多个部件。